Cette année le challenge tourisme avait décidé de mettre à l'honneur les 2 premières femmes et les 2 premiers hommes. Et au bout des 6 rassemblements,

l'Est est de nouveau bien placé avec la première femme et les 2 premiers hommes ; la seconde place femme revenant au Grand Sud. Pour la seconde fois, l'Est emporte le général par section. La première femme et le premier homme vont recevoir un bon de 100€ valable pour les produits du Spagh, 50€ pour la deuxième femme et le deuxième homme.

• 95 participants
• 5250 km pour le premier homme de l'Est
• 2636 km pour le second homme de l'Est
• 1946 km pour la première femme de l'Est
• 916 km pour la seconde femme du Grand Sud

• Section Est en tête avec 21954 km cumulés
• Section Ouest seconde avec 16310 km
• cumulés Section Grand Sud troisième avec 6092 km cumulés

Plus de détails en consultant les fichiers PDF ci après

La Haye Pesnel

Valjouffey

Saint Piat

Week-end de la 10ème "Sunday Ride Classic", auCastellet (83)
   les (23), 24 & 25 mars 2018

VitesseDCF"Il Rombo dei Conti' e Termi'", week-end de la "Sunday Ride Classic", auCastellet (83)
      Manches de Vitesse mixant pour l'occasion les catégories DCF :
      • Vitesse "Ducati del Tutto Mono",
      • Vitesse Trophées DCF"Vecchio Ducati Twin",
      • Vitesse Trophées DCF "I Gioielli delle Castiglione".

Après l'enthousiasmante expérience 2017, "il Rombo dei Conti' e Termi'" est reconfirmé sur la Sunday Ride Classic les (23) 24 et 25 mars 2018, un énorme merci à cette belle organisation. Ce créneau de Vitesse DCF de deux manches mixe les différents plateaux "DCF Classic" habituels : les catégories "Ducati del Tutto Mono", "Vechio Ducati Twin" et "I Gioielli delle Castiglione" se retrouvent ENSEMBLE sur le mythique et confortable tracé de 5,8 km du Castellet (version grand tracé, avec la chicane au milieu de la ligne droite du Mistral). Les différences de performances sont "lissées" par l'exceptionnelle largeur du circuit, garantie de belles bastons par paquets, sans grande gêne entre générations de machines.
Attention, en 2018 les 851-888 seront limités aux modèles de cylindrée conforme à l'origine, dans l'esprit "collection" par lequel ils sont programmés dans cette case "I Gioielli". Les modèles préparés, surmotorisés ou modernisés devront rouler en "Bordissima" catégorie "Tamburini", et ne pourront donc rouler sur cette manche DCF de  la Sunday Ride Classic.

À l'occasion de cette 10ème édition, la Sunday Ride Classic 2018 souhaite fêter les 25 ans de la Ducati Monster. Ducati West Europe, Desmo Magazine et le Ducati Club de France s'associent à cette initiative, et encouragent les Mostroïstesà rejoindre le Paul Ricard pour un énoooorme rasso Mostro... Merci de faire circuler l'info... ;o)))

Planning Prévisionnel / Créneaux DCF (base 2017, à confirmer) :
• vendredi 23 mars :
      . 09h50-10h10 - essais libres (à réserver en sus / +40€ )
      . 13h30-13h50 - essais libres
      . 16h15-16h35 - essais qualificatifs 1
• samedi 24 mars :
      . 12h00-12h20 - essais qualificatifs 2
      . 14h30 - Course 1
• dimanche 25 mars :
      . 15h30 - Course 2

À noter que les copains du Challenge Protwin seront également de la fête, certains d'entre nous rouleront sans doute à la fois sur la manche DCF et sur cette "série cousine"...
Et les Sides RSCMégalement...

L'intégration de cet évènement au calendrier Compétition DCF2018 (Le Castellet, Le Mans, Le Vigeant, Haute-Saintonge) donnera lieu aux Trophées DCF de Vitesse 2018, pour les catégories "Vecchio Ducati Twin" et "I Gioielli delle Castiglione". La remise des Trophées de ce mini-Championnat de Vitesse DCF s'effectuera lors du Trophée Prout Mono (septembre 2018), sur la base des résultats de la saison.
Pour la catégorie Monos, des manches de Vitesse sont bien prévues sur la plupart des dates, mais le Trophée reste attribué exclusivement sur l'EnduranceTrophée Prout Mono.
Attention la catégorie "Bordissima" n'est pas programmée au Castellet.

Inscriptions : bientôt accessibles sur Engage-Sports depuis l'onglet desmo-net Inscriptions.
Infos Vitesse DCF "Il Rombo dei Conti' e Termi'"/ Le Castellet : Michel Cheylan  -  cont@ct

2018 se profile à l'horizon, l'occasion de se préparer pendant les fêtes un copieux programme de sorties Piste...
Le Ducati Club de France justement, propose de nombreuses occasions de se dégourdir les jantes aux six coins de l'hexagone, quel que soit le niveau de pilotage de chacun :

• 23-24-25 mars - DCF Competizione / Vitesse ”Il Rombo dei Conti’ e Termi’”, Le Castellet (83)
• (18)-19-20 avril - DCF Competizione / Vitesse ”La Furia di Bologna”, Le Mans (72)
• 05-06 mai - Journées "Ducati Club de France" / JD Le Vigeant (86)
• 19 mai - Journées "Ducati Club de France" / JD Fontenay (85)
• 02-03 juin - Journées "Ducati Club de France" / JD Lurcy-Lévis (03)
• 09-10 juin - Journées "Ducati Club de France" / JD Croix-en-Ternois (62)
• 06-07-08 juillet - DCF Competizione / ”2x 300 Miles”, Le Vigeant (86)
• 10 août - Journées "Ducati Club de France" / JD Pau-Arnos (64)
• 11-12 août - Journées "Ducati Club de France" / JD Nogaro (32)
• 01-02 septembre - Journées "Ducati Club de France" / JD Haute-Saintonge (17)
• 21-22-23 septembre - DCF Competizione / ”Trophée Prout Mono”, Haute-Saintonge (17)
• 06-07 octobre - Journées "Ducati Club de France" / JD Carole (93)

Les infos et tarifs de ces évènements seront disponibles sur desmo-net et en rubrique Pista au fil de la saison.
Pour la partie compétition les inscriptions se prennent en ligne à partir de mi-janvier sur Engage-Sports via la rubrique Inscriptions.
Tous les projets 2018 n'ayant pu aboutir, certains d'entre eux sont remis à 2019... Nomého !
Belle trève hivernale à tous, à bientôt en bord de piiiiiiiste !

Les 23, 24 et 25 mars 2018, le Circuit Paul Ricard au Castellet (83) accueille la dixième édition de la mythique Sunday Ride Classic. Pour la seconde année consécutive, le Ducati Club de France fera partie de la fête puisqu'un créneau de Vitesse DCF"il Rombo dei Conti' e Termi'" est au programme, rassemblant dans un bel esprit de partage les Ducati dites "Classic", du mono des années '60 aux 900 ie et 888 des années '90.

S'il est facile de trouver des évènements à commémorer dans un parcours aussi riche que celui de Ducati, cette année 2018 marquera les 25 ans de l'iconiqueMonster !!! À cette occasion, l'organisation de la Sunday Ride Classic se propose d'accueillir le samedi soir 24 mars, un gros rassemblement dédié au modèle, et d'y réserver une belle parade sur le Circuit F1 du Castellet !!!
Gérée par Ducati (France) en partenariat avec la Sunday Ride Classic donc, et Desmo Magazine, cette belle initiative ne peut qu'être encouragée par le Ducati Club de France (qui accueillera probablement quelques Monster sur son plateau "Rombo"... ;o)

Un précédent record de 405 Monster avait été claqué en 2008 par les cousins belges du Monster Owners Belgium. Dix ans plus tard, sur un tel évènement, au centre de l'Europe, avec un tel enthousiasme partagé, avec le volume de production du modèle sur 25 ans, il serait quand même malheureux de ne pas exploser ce record...
Ducatistes, Mostroïstes, mobilisons nous, faisons pêter le compteur !!!
Mobilisation générale, rencard le 24 mars prochain au Castellet !!! ;o)))

Évènement"#we love Monster" : web - facebook
Ducati : web - facebook
Sunday Ride Classic : web - facebook
Desmo Magazine : web - facebook

Ducati Club de France (partenaire "pirate" ?) : web - facebook - "il Rombo"

Nous sommes en l'an 1980. Toute la Gaule est occupée par des hordes de frelons asiatiques...

Toute ? Meuh noooonnn !
Une poignée d'irrésistibles taglionistes, sillonant le réseau secondaire à un rythme effreiné, résiste encore et toujours au vilain envahisseur...
Et la vie n'est pas facile, pour les meutes de valeureux samouraïs lancés à leurs trousses, depuis leurs camps retranchés de Ondaorum, Yamaharium, Kaouasakum et Suzucum... !!! 

Parachuté de cette belle période, le Ducati Club de France est un club national, association Loi 1901à but non-lucratif, 100% bénévole, affilié à la Fédération Française de Motocyclisme, mais historiquement non-rattaché au programme Ducati Owners Clubs de la casa madre bolonaise...
Un seul impératif : trouver sans cesse de nouvelles excuses pour que les quelque 1800 adhérents des six sections régionales, se retrouvent en bord de route ou de piste autour de ces belles et expressives mécaniques italiennes, antiques ou modernes, civilisées ou dévergondées.

Compétitions, roulages piste, rallyes et balades, rassemblements et expos, repas ou rencards... Tous les motifs sont valables pour passer de bons moments.
Et pour être certains que les adhérents blasés ne s'ennuient pas trop vite, le DCF anime également une boutique ( le Spaghetteam et le BiblioSpagh ) pour s'équiper de la tête aux pieds, décorer son antre ou se cultiver, édite sa gazette ( l'Echo des Conti ) pour patienter entre deux sorties ou raconter ses exploits aux copains, ou anime ses activités internet ( desmo-net.com  /  desmo-net-forum.com  /  facebook ) pour créer du lien ou passer les dernières infos.

Bienvenue en Taglionie Gauloise...
Surtout ne reste pas derrière ton écran, attrape ta poignée de gaz et viens vite nous retrouver.

Week-end des 40 ans des "24 Heures du Mans Moto", Circuit Bugatti auMans (72)
   les (18), 19 & 20 avril 2018

VitesseDCF"La Furia di Bologna" :
      Manches de Vitesse mixant pour l'occasion les catégories DCF :
      • Vitesse Trophées DCF "I Gioielli delle Castiglione",
      • Vitesse Trophées DCF "Bordissima",
      • Vitesse DCF "Furia".

Avril 2018, les 24 Heures du Mans Moto fêtent leurs 40 ans. À cette belle occasion, l'ACO accueille le Ducati Club de France pour une course d'ouverture de l'évènement. De la même manière qu'un mois plus tôt les adeptes de Ducati Classic se retrouvent sur la mythique Sunday Ride Classic (Circuit Paul Ricard) pour une manche DCF / "il Rombo dei Conti' e Termi'", c'est au tour des pilotes de Ducati actuelles de venir s'encanailler sur le Circuit Bugatti pour une manche DCF / "la Furia du Bologna".
Sur le même principe, cette course mixera différentes catégories des manches de Vitesse habituelles du Ducati Club de France, du 900 SS (ou Mostro) "carbus" des années '90 à la Panigale V4à venir. Des écarts de performances sont donc à prévoir, mais comme au Castellet, c'est le plaisir de rouler ensemble sur un temple de la Vitesse qui primera.
Tarif un peu plus élevé que sur les manches DCF habituelles. Attention, seulement 44 places sont disponibles. Ouverture des Inscriptions mi-janvier.

Planning Prévisionnel - Créneaux DCF / "la Furia du Bologna" :
• mercredi 18 avril :
      . (matin, séance 30 mn) - essais libres (à réserver en sus auprès du Circuit)
• jeudi 19 avril :
      . 14h05-14h30 - essais qualificatifs 1
• vendredi 20 avril :
      . 09h30-09h55 - essais qualificatifs 2
      . 14h00-14h30 - Course 1
      . 17h40-18h10 - Course 2

À noter que les copines de la Women's Cup et les potes du VMA seront également de la fête, certains d'entre nous rouleront sans doute à la fois sur la manche DCF et sur ces "séries cousines"...

L'intégration de cet évènement au calendrier Compétition DCF2018 (Le Castellet, Le Mans, Le Vigeant, Haute-Saintonge) donnera lieu aux Trophées DCF de Vitesse 2018, pour les catégories "I Gioielli delle Castiglione" et "Bordissima" (la catégorie "Furia" courant avec les "Bordissima" n'intégrant pas ces Trophées DCF 2018). La remise des Trophées de ce mini-Championnat de Vitesse DCF s'effectuera lors du Trophée Prout Mono (septembre 2018), sur la base des résultats de la saison.

Inscriptions : accessibles mi-janvier sur Engage-Sports depuis l'onglet desmo-net Inscriptions.
Infos Vitesse DCF / "La Furia di Bologna"/ Le Mans : Pierre Chabrol & Christophe Velardo  -  cont@ct

Endurances "300 Miles Moderato"& "300 Miles Presto", week-end des "2x 300 Miles" du Vigeant (86)
   les (06) 07 & 08 juillet 2018

[english text below]

En 2018, le projet Endurances DCF est reconduit sur le Circuit Val de Vienne au Vigeant (86), le week-end des 06, 07 & 08 juillet. Il est constitué de deux Courses d'Endurance de 300 Miles, la participation aux Endurances"300 Miles Moderato" (rythme raisonnable) ou "300 Miles Presto" (rythme soutenu) étant déterminée en fonction des temps de qualification du samedi matin (l'ordre de ces courses le dimanche sera dévoilé le samedi après-midi). Attention, afin de sécuriser leur déroulement (fonction du niveau hétéroclite du plateau), ces qualifications "communes" seront programmées sur les déclarations de niveau des participants... Le résultat issu de ces séances visant à ajuster le plateau des courses en fonction du niveau réel en piste.

Ces Endurances sont complétées de courses de Vitesse"Ducati del Tutto Mono", "Vecchio Ducati Twin", "I Gioielli delle Castiglione", et "Bordissima / Furia" (les "Vecchio", "I Gioielli" et "Bordissima" intégrant le programme "Trophées DCF" de Vitesse 2018), voir la page dédiée à cette manifestation.
Enfin, à nouveau le Ducati Club de France accueille une manche de "Coupe Sportwin".

Les essais libres sont donc programmés le vendredi 06, les essais qualificatifs le samedi matin, les courses de Vitesse le samedi après-midi, et les deux Endurances le dimanche. Les horaires prévisionnels seront proposés en page Planning.

À partir de mi-janvier, le Règlement Particulier sera accessible ci-dessous, les inscriptions sur Engage-Sports ou depuis l'onglet desmo-net Inscriptions.
Depuis 2016 il est possible pour les équipages Endurancede ne pas fournir de Commissaire de Piste ; attention cette option entraîne un surcoût permettant de contribuer au recrutement de Commissaires de Piste Officiels.

Pour les participants qui recherchent un équipier en vue de constituer un équipage, une option de Contacts Pilotes est proposée en page "Guidons" et sur la page d'inscription Engage-Sports.

Affiche de l'évènement : "2x 300 Miles DCF 2018"
Horaires Prévisionnels : Horaires
Règlement Particulier Endurances : RP
Pour plus de détails sur l'Organisation, cont@ctPatoche ou cont@ctPhilippe
Pour plus de détails sur les Inscriptions, cont@ctPhilippe
Pour les Commissaires de Piste, cont@ctCorinne

      ---

"Ducati Club de France" organises on July 06th to 08th, 2018, the "2x 300 Miles DCF", on the "Val de Vienne" circuit (FR-86150 le Vigeant). Two Endurance races, "300 Miles Moderato" and "300 Miles Presto" according to your racing level. Four other races will be held as well : "Ducati del tutto Mono" (Classic Singles), "Vecchio Ducati Twin" (Classic Twins), "I Gioielli delle Castiglione" (PostClassic Desmodue & Desmoquattro) and "Bordissima" (Modern Desmodue & Desmoquattro) / "Furia" (Panigale 11, 12 & V4). One leg of the "Sportwin Cup" will also take place. 

We’re currently working on the organisation and you’ll find progressively more details on the web : Main Menu > Pista > "Endurances" and/or "Vitesse & Vecchio".
• More details on the categories in the "Catégories Endurance" or "Catégories Vitesse & Vecchio" pages.
• The Provisional Timetable is available in “Planning” page : free practice on Friday, qualifying sessions on Saturday morning, races on Saturday afternoon, the two Endurances on Sunday.
• Participation in “300 Miles Moderato” or “300 Miles Presto” category depends on the Saturday morning qualifying lap times. The race order will be specified on Saturday evening.
• Race fee will be announced later. An extra cost of 30 € will be asked for teams not supplying marshalls.
• "Engage-Sports" is a special web for sport registration, independent of "Ducati Club de France".
• "Sportwin Cup" : refer to the Sportwin Cup web.
• On the Satuday evening, there will be a huge jam session and you’re warmly invited to unpack your beloved music instrument and play with us in memory of Sam, a former Endurance organiser, recently passed away.
• If you’re looking for a teammate to race with, there is a special page in the “Guidons” chapter.
• Registration is to be made via "Engage-Sports", page “2x300 Miles DCF 2018”, from January 2018. English speaking pages are available.

More details on the event, please cont@ct Patoche

Circuit : piste 11,4m de largeur, 3.768m de long - site internet ici, localisation là.
Coordonnées GPS : latitude N-46°11'50", longitude E-00°38'10".

Clé d'accès à "l'univers DCF", l'adhésion au Ducati Club de France® donne accès à l'ensemble des manifestations et activités mises en place par l'Association, au fil de l'année et aux six coins de l'hexagone.
Traditionnellement accessible en "version papier", elle l'est également à partir du millésime 2018, en "version en ligne" (avec au choix, règlement par Chèque ou Carte Bleue) ! Une évolution très attendue par certains, qui facilitera à la fois la vie des Adhérents et celle des Bénévoles...

Rassemblements, Roulages Piste et Compétition, il y a de quoi occuper une bonne partie des week-ends de l'année...
L'Adhésion au Ducati Club de France® te donne également accès à des services tels qu'articles du Spaghetteam (boutique itinérante du Club) ou du BiblioSpagh' (appro de livres sur l'univers de notre marque préférée), ou encore Notices Techniques (archives de documents en vue de la maintenance, restauration ou immatriculation de modèles de toutes époques).
Ta connexion sur ce desmo-net (création ci-contre d'un compte "adhérent" ou même "visiteur régulier"), te permettra d'accéder à une partie ou à l'ensemble des rubriques, dont le desmo-net-forum, un espace d'échange de photos et documents, les petites annonces gratuites, ou certaines inscriptions en ligne.
Tu recevras également l'Écho des Conti, la gazette de l'association, gavée d'infos et articles concoctés par les bénévoles et adhérents...
Enfin tu intègreras la "communauté DCF", belle troupe de passionnés des pur-sang bolonais Ducati, toujours prêts à partager de bons moments et de belles expériences.

ATTENTION... Suite à de récents échanges avec Ducati, une enquête est intégrée à ton bulletin d'Adhésion, qui te permettra d'exprimer ton avis sur l'éventuelle mise en place d'une Section D.O.C. / "Ducati Owners Club" au sein du Ducati Club de France®. Il n'est en aucun cas question de tirer un trait sur les désaccords passés, de jeter aux orties la légendaire indépendance du DCF, ou d'imposer le statut d'"Adhérent D.O.C." aux Adhérents DCF, il s'agirait simplement d'une affiliation facultative permettant à celles et ceux qui le souhaitent, d'intégrer la "famille officielle Ducati"... Les commentaires et avis positifs, négatifs ou indécis, seront alors pris en compte dans les orientations futures de l'Association.

L'Adhésion au Ducati Club de France® te coûtera 30 euros à l'année (civile), et l'Animateur de la Section régionale dont tu dépends se chargera de te transmettre ton Timbre DCF 2018 (et si nécessaire ta Carte d'Adhérent). Il sera alors ton interlocuteur privilégié pour toute question sur la vie de l'Association...
Pour cela tu peux télécharger le bulletin d'adhésion (ou de réadhésion) ci-dessous, et le retourner au Responsable de la Section dont tu dépends.
OU(ré)adhérer en ligne (attention, l'interfaçage avec les comptes "Utilisateur desmo-net" sera mis en place le plus tôt possible, dans l'année qui vient).

Merci de ta confiance, bienvenue en Taglionie Gauloise !

ADHÉSION 2018

                          
       (règlement CB ou chèque)                 (règlement par chèque uniquement)

Salut,
Si tu souhaites te rendre utile lors des week-ends de Compétition Moto du Club.
Si tu es un féru de Technique et de règlements FFM !!!
Une session de formation peut être organisée avant fin Mars 2018.
En fonction du nombre de candidats, une session serait organisée dans l'Ouest avec en support technique Hervé VIVIER.
Merci de te faire connaitre auprès de Patrice - cont@ct .
Gazzzzzz...

Plus d'infos : desmo-net

Ducati del Tutto Mono

C'est une course de "motos anciennes" ouverte à tous les monocylindres 4-temps de cylindrée supérieure à 250 cm3 et inférieure à 600 cm3, de fabrication européenne, antérieurs à 1975. Dans les faits il s'agit donc essentiellement de monocylindres Ducati (ou Mototrans), mais concourent régulièrement des monocylindres italiens (Aermacchi, ...) ou britanniques (Norton, Bsa / Absaf, ...) "jugés compatibles". Tout autre monocylindre (y compris asiatique) pourrait être admis à participer aux épreuves, après approbation de l'organisation, sous réserve qu'il ne dénature pas l'esprit "motos anciennes".

Quatre catégories "intermédiaires" sont proposées et donneront lieu, au-delà du classement Scratch, aux podiums du week-end :

• catégorie "350" : cylindrée inférieure ou égale à 360 cm3,

• catégorie "450" : cylindrée supérieure à 360 cm3 et inférieure à 460 cm3, (des bicylindres Classic350 cm3 européens peuvent être acceptés au cas par cas),

• catégorie "Open" : cylindrée supérieure à 460 cm3 et incompatibilité avec les règles Classic habituelles (moteur Classic modernisé, châssis, jantes et pneus libres),

• catégorie "Supermono" : monocylindre européen moderne de plus de 350 cm3 (moteur, châssis, jantes et pneus libres),

Vecchio Ducati Twin

C'est une course de "motos anciennes" ouverte à tous les bicylindres Ducatià distribution par couples-coniques, par chaîne, ou par courroies jusqu’au modèle 750 Sport (années 1988/1990). Sont également admis les bicylindres européens de même époque (Guzzi, Laverda, BMW, Triumph, Bsa, Norton, ...) et de cylindrée maximum de 1000 cm³.
Toute nouvelle machine devra être "homologuée" par l'organisation avant l'inscription, ceci afin de définir la catégorie dans laquelle son pilote pourra s'inscrire.

Attention pour cette catégorie, les maître-cylindres radiaux ne sont pas autorisés...

Trois catégories "intermédiaires" sont proposées et donneront lieu, au-delà du classement Scratch, aux podiums du week-end

• catégorie "Classica" :
- Ducatià couples-coniques et les autres twins européens, de cylindrée maximum 750 cm3 ; fourche d'origine (préparation possible), roues de 18 pouces, étriers de freins de type P05 ou P08 ou Lockheed de même époque,
- Ducati Pantah (ou Cagiva Alazzurra) à cadre d’origine non-modifié, fourche de diamètre 35 mm, roues de 18 pouces, étriers de freins de type P05 ou P08, cylindrée inférieure ou égale à 650 cm3, carburateurs de passage inférieur ou égal à 40 mm.

• catégorie "TT/F1" :
- Ducatià cadre de type TT (TT2/TT1/TTF1 ou préparations équivalentes et contemporaines type NCR, Bimota DB1 etc) ou F1, fourche de diamètre 40 mm maximum non-"inversée", roues de 16 ou 18 pouces, culasse arrière non-"inversée", carburateurs Dell’Orto, cylindrée inférieure ou égale à 750 cm3, disques de dimètre inférieur à 300 mm,
- modèles type "Classica" de cylindrée supérieure à 750 cm3 et inférieure à 1000 cm3.

• catégorie "Evoluzione" :
- Ducatià cadre type TT, 750 Sport ou 600/750 SuperSport ou Mostro"carbus", d’origine, roues de 16, 17 ou 18 pouces, culasse arrière "inversée" ou non, carburateurs d'origine ou Dell’Orto, cylindrée inférieure ou égale à 750 cm3,
- modèles type "Classica" de cylindrée inférieure à 1000 cm3, ou type "TT/F1", dont une ou plusieurs caractéristiques sont non-conformes aux particularités des deux catégories de référence (par exemple : roues de 17 pouces, ...).

I Gioielli delle Castiglione ("les bijoux des frangins Castiglioni")

C'est une course de motos "post-classic" réservée aux bicylindres Ducati à distribution par courroies.

Trois sous-catégories "intermédiaires" sont proposées et donneront lieu, au-delà du classement Scratch, aux podiums du week-end :
• catégorie "Desmodue / carbus" : Ducati SS / Mostro, Desmodueà admission Carburateurs, de cylindrée maximum 950 cm3, de 1989 à 1998,
• catégorie "Desmodue / injection" : Ducati SS-ie / Mostro-ie, Desmodueà admission Injection Electronique, de cylindrée maximum 950 cm3,  de 1997 à 2003,
• catégorie "851 & 888" : Ducati Desmoquattro de première génération, d'origine / collection, de cylindrée maximum 888 cm3, de 1986 à 1994.

Bordissima

C'est une course de motos réservée aux bicylindres Ducati Superbike.

Trois sous-catégories y sont proposées et donnent lieu (au-delà du classement Scratch) aux podiums du week-end :
• catégorie "DueValvole" : DucatiDesmodue d'une cylindrée inférieure à 1200 cm3, de 1989 à 2017, équipées d'une partie-cycle d'origine, "prototype" ou de type Superbike,
• catégorie "Tamburini" : DucatiDesmoquattro de génération Tamburini, d'une cylindrée inférieure à 1000 cm3,  de 1994 à 2006, (types 748, 851, 854, 888, 916, 926, 955, 996, ST4, ST4S, S4),
• catégorie "Catapulta" : DucatiDesmoquattro de génération Testastretta et Superquadro, d'une cylindrée inférieure à 1000 cm3, de 2001 à 2017 (types 996R, 998, 749, 999, 848, 821, 939,S4R, S4RS, 899,959).

Furia

C'est une course de motos réservée aux Ducati et cousines transalpines, de type Superbike. Faute de combattants, cette catégorie est pour l'instant fusionnée avec les Bordissima, mais donne lieu à un classement distinct.

Trois sous-catégories y sont proposées, pour l'instant à titre indicatif, l'unique podium Furia du week-end se faisant au Scratch de la catégorie :

• catégorie "Furia" : DucatiSuperbike bycylindres (Desmoquattro, Testastretta, Superquadro) de cylindrée supérieure à 1000 cm3 (types 1076, 1098, 1198, 1199, 1299),
• catégorie "Sinfonia" : DucatiSuperbike L4/V4 de type Desmosedici RR, ou Panigale V4,
• catégorie "Tutti Frutti" : machines non-Ducati fréquemment observées sur les Endurances et roulagesDCF (Aprilia RSV et RSV4, Triumph 675, MV-Agusta 675 ou 800, ... !!???)

L'inscription à ces courses de Vitesse est disponible sur Engage-Sports via la page Inscriptions.
Pour toute validation de modèle avant inscription, ou pour tout renseignement complémentaire, n'hésite pas à aborder l'organisateur ou :

Contact Vitesse : Olivier Ribette - 07 87 94 71 83  -  cont@ct

Cette année le challenge tourisme avait décidé de mettre à l'honneur les 2 premières femmes et les 2 premiers hommes. Et au bout des 6 rassemblements,

l'Est est de nouveau bien placé avec la première femme et les 2 premiers hommes ; la seconde place femme revenant au Grand Sud. Pour la seconde fois, l'Est emporte le général par section. La première femme et le premier homme vont recevoir un bon de 100€ valable pour les produits du Spagh, 50€ pour la deuxième femme et le deuxième homme.

• 95 participants
• 5250 km pour le premier homme de l'Est
• 2636 km pour le second homme de l'Est
• 1946 km pour la première femme de l'Est
• 916 km pour la seconde femme du Grand Sud

• Section Est en tête avec 21954 km cumulés
• Section Ouest seconde avec 16310 km
• cumulés Section Grand Sud troisième avec 6092 km cumulés

Plus de détails en consultant les fichiers PDF ci après

La Haye Pesnel

Valjouffey

Saint Piat

Journée Ducati Club de France de Fontenay (85)
     le (samedi) 19 mai 2018

FONTENAY, samedi 19 mai 2018

Après deux rendez-vous que nous avait proposé Yves Salomez il y a quelques années, je te propose de nous retrouver sur ce sympathique circuit de Fontenay Le Comte (85) pour une journée Ducati Club de Francele samedi 19 mai 2018.
Le Ducati Club de France a en effet réussi a obtenir une date ce qui n’était pas évident car les demandes de roulages sont très nombreuses pour Fontenay.

Ce circuit bénéficie d’une situation géographique très intéressante pour les pilotes du Grand Ouest :
- 1h15 de Nantes et de Poitiers
- 45 mn de Niort
- 1h de La Rochelle
- 1h45 d’Angers
- 2h30 de Bordeaux
- 4h de Paris

Cette journée s’insère bien entre les JD du Vigeant et celles de Lurcy et permet d’ajouter une journée de roulage à moindre frais (80€) à ton programme de la saison.
Cinq sessions te seront proposées (4 sessions de 20 mn et 1 de 25 mn) réparties par 4 catégories.

Le dossier d'inscription sera à télécharger ci-dessous, et à retourner au Gentil Organisateur par courrier.
Pour celles et ceux qui ont des problèmes pour télécharger le document, ne pas hésiter à m’appeler.
Comme tu pourras le voir sur le bulletin d’inscription, merci de bien renseigner ton niveau afin de faciliter la répartition des inscrits dans les séries, le but est d’avoir dans la mesure du possible des séries les plus homogène possible.
Attention cette journée réservée en priorité aux Adhérents de l'Association, n'hésite pas à renouveler ton adhésion auprès de ton Responsable de Section régionale si ce n'est déjà fait.
Nous t’attendons donc avec plaisir le samedi 18 mai à Fontenay.
D'ici là, bons préparatifs... Physiques et mécaniques...)

Rémi Gomès

Le dossier d’inscription sera disponible en téléchargement d’ici la fin du mois de janvier

Salut à toi courageux ducatiste !
C'est la 9ème édition de la désormais légendaire concentre des Bambinos. Nous voilà de retour les 03 et 04 mars aux Roussières* (85) et il est temps d'engager un processus de motivation, de te sortir les doigts et préparer ton italien de destrier.
Au menu un savoureux cochon grillé pour tes papilles, un concert pour tes oreilles et de multiples boissons pour ton imagination...
Rameute tes potes et viens retrouver tous les grands esprits du DCF pour les retrouvailles 2018 !
• 25€ repas samedi soir + dimanche matin + dimanche midi
• 15€ repas samedi soir
Tu peux dès à présent envoyer ton chèque à l'ordre du DCF accompagné de ton email (sur papier libre) :

Organisation : Antoine Raveleau - 06 72 02 41 73
La basse Falordière - La Flocelière - 85700 SEVREMONT

ou Antoine Gault - 06 24 45 46 49 - cont@ct

* Le lieu dit LES ROUSSIERES se situe sur la commune de Beaurepaire (85 500), pour s'y rendre prendre la D6 entre La Gaubretière et Bazoges-en-Paillers.

Eh oui, pour la seconde année consécutive, la section Est s'est réunie le dimanche 7 janvier pour arroser la nouvelle année et tirer les rois : peut-être un ou une des heureux et heureuses élu(e)s aura l'honneur d'être le ou la prochain(e) responsable de notre grande Section. Fifi, tu es prévenu, j'ai des photos de toi couronné.
On s'est donc retrouvés à partir de 11heures30 aux Serres de Sylvie (notre Secrétaire nationale). Il y avait là 65 personnes environ, dont 40 membres du club. Cette année la météo était clémente, pas de verglas comme l'an dernier, et donc on avait une dizaine de motos devant la serre, et c'étaient surtout venu du plus loin qui étaient en motos.
En plus d'arroser la nouvelle année, les discussions allaient bon train sur des sujets aussi variés que les compétitions à venir, la préparation des Coupes Moto Légende, les rassemblements ou autres projets des uns et des autres, le tout entrecoupé de visite des serres de légumes.
Bien sûr, on n'a pas vu le temps passer, et quand les premiers sont partis vers 16 heures, on s'est dit "déjà". Tout le monde avait l'air satisfait, et on s'est donné rendez-vous au printemps.
Mais avec Sylvie, on s'est dit que c'était trop court et on s'est dit : pourquoi ne pas faire sur le site une hivernale à l'ancienne l'hiver prochain, donc début 2019 ? Affaire à suivre donc...
Bonne année à tous, et à bientôt.
Bernard, grand sachem de l'Est

Les (18) 19 & 20 avril 2018, le Ducati Club de France® retourne sur le Bugatti*, avec "la Furia di Bologna", une course de Vitesse DCF en intro des 24 Heures du Mans !!!
Au menu, des retrouvailles entre bons gens (parkings P5/P7A), un créneau optionnel d'essais libres, puis deux séances qualif' et deux manches Vitesse, accueillant trois des catégories Vitesse DCF ("I Gioielli delle Castiglione", "Bordissima" et "Furia")... Soit un panel de Ducati de différentes générations, du 900 SS Carbusà la Panigale V4 (plus pourquoi pas, quelques déclinaisons exotiques genre Aprilia, Guzzi, Triumph ou MV) !
Une grande variété de machines, une grande amplitude de performances comme de niveaux de pilotage : on est bien au DCF, où se côtoient antiquités comme pur-sang, débutants comme champions de leur quartier. L'essentiel, et tout le monde s'y accordera, c'est bien de s'arsouiller entre potes sur un circuit mythique !!!

Du 900 SSà la Panigale V4 donc... Ah bin oui, tiens, la Panigale V4 déboule en ce moment en concessions... Et l'arrivée du premier 4-en-L"de série" (après les projets Apollo, Doppio-Pantah, 750-1000-V4, Desmosedici GP et Desmosedici RR...), c'est un évènement précieux !
OK, la V4 2018, c'est le 1100 de route, pas le 1000 "de piste" annoncé pour 2019. Mais au DCF, les histoires d'homologation (chez les autres), ça nous est totalement égal. L'idée, c'est de se retrouver en bonne compagnie, quelque soit la monture (pourvu qu'elle soit bien née).
En 2018, ce sera donc la Panini' V4 "de route", et on espère bien en entendre chanter quelques-unes en piste.
Alors... Qui le premier, aura les c... (cojones) de mettre une Ducati Panigale V4 en course sur le Bugatti avec le Ducati Club de France !!!???
Réponse mi-avril dans la Sarthe. ;o)

Ouverture des inscriptionsPAR ICI... sans tarder ! (avec priorité aux inscriptions Trophées de Vitesse DCF 2018 complets, (soit 3 courses minimum))

* (après les éditions 1994, 1995 et 2001 de ses week-ends Endurances DCF)

Week-end des 40 ans des "24 Heures du Mans Moto", Circuit Bugatti auMans (72)
   les (18), 19 & 20 avril 2018

VitesseDCF"La Furia di Bologna" :
      Manches de Vitesse mixant pour l'occasion les catégories DCF :
      • Vitesse Trophées DCF "I Gioielli delle Castiglione",
      • Vitesse Trophées DCF "Bordissima",
      • Vitesse DCF "Furia".

Avril 2018, les 24 Heures du Mans Moto fêtent leurs 40 ans. À cette belle occasion, l'ACO accueille le Ducati Club de France pour une course d'ouverture de l'évènement. De la même manière qu'un mois plus tôt les adeptes de Ducati Classic se retrouvent sur la mythique Sunday Ride Classic (Circuit Paul Ricard) pour une manche DCF / "il Rombo dei Conti' e Termi'", c'est au tour des pilotes de Ducati actuelles de venir s'encanailler sur le Circuit Bugatti pour une manche DCF / "la Furia du Bologna".
Sur le même principe, cette course mixera différentes catégories des manches de Vitesse habituelles du Ducati Club de France, du 900 SS (ou Mostro) "carbus" des années '90 à la Panigale V4à venir. Des écarts de performances sont donc à prévoir, mais comme au Castellet, c'est le plaisir de rouler ensemble sur un temple de la Vitesse qui primera.
Tarif un peu plus élevé que sur les manches DCF habituelles. Attention, seulement 44 places sont disponibles. Ouverture des Inscriptions mi-janvier.

Planning Prévisionnel - Créneaux DCF / "la Furia du Bologna" :
• mercredi 18 avril :
      . (matin, séance 30 mn) - essais libres (à réserver en sus auprès du Circuit)
• jeudi 19 avril :
      . 14h05-14h30 - essais qualificatifs 1
• vendredi 20 avril :
      . 09h30-09h55 - essais qualificatifs 2
      . 14h00-14h30 - Course 1
      . 17h40-18h10 - Course 2

À noter que les copines de la Women's Cup et les potes du ProClassic et du VMA seront également de la fête, certains d'entre nous rouleront sans doute à la fois sur la manche DCF et sur ces "séries cousines"...

L'intégration de cet évènement au calendrier Compétition DCF2018 (Le Castellet, Le Mans, Le Vigeant, Haute-Saintonge) donnera lieu aux Trophées DCF de Vitesse 2018, pour les catégories "I Gioielli delle Castiglione" et "Bordissima" (la catégorie "Furia" courant avec les "Bordissima" n'intégrant pas ces Trophées DCF 2018). La remise des Trophées de ce mini-Championnat de Vitesse DCF s'effectuera lors du Trophée Prout Mono (septembre 2018), sur la base des résultats de la saison.

Inscriptions : accessibles sur Engage-Sports depuis l'onglet desmo-net Inscriptions.
Affiche de l'évènement : "DCF / La Furia di Bologna 2018"
Infos Vitesse DCF / "La Furia di Bologna"/ Le Mans : Pierre Chabrol & Christophe Velardo  -  cont@ct

Ça commençait à piétiner sévère derrière les claviers... Eh bin ça y est c'est parti ! Ce lundi 22 janvier, les inscriptions aux Trophées de Vitesse DCF 2018 sont enfin ouvertes.
Priorité donc aux affamés, qui pour s'engager sur trois (ou quatre) épreuves de Vitesse DCF sur la saison, bénéficient à la fois de quelques jours de bonus sur les pilotes qui s'inscrivent sur une épreuve à la fois, et d'une remise de 10 € par épreuve. Pas de panique, la première épreuve sert d'empreinte Carte Bancaire, les autres paiements ne seront validés qu'à 30 jours de chaque épreuve suivante.
Les inscriptions "épreuve par épreuve" seront ouvertes à partir du jeudi 1er février !

Les épreuves de Vitesse DCF sont pour 2018 les suivantes :
• les 23-24-25 mars : Circuit Paul Ricard, le Castellet (83) - Week-end Sunday Ride Classic,
• les (18)-19-20 avril : Circuit Bugatti, Le Mans (72) - Week-end 24 Heures du Mans Moto (accès week-end inclus pour 3 personnes par moto),
• les (06)-07-08 juillet : Circuit Val de Vienne, Le Vigeant (86) - Week-end DCF / 2x 300 Miles,
• les (21)-22-23 septembre : Circuit de Haute-Saintonge, La Génétouze (17) - Week-end DCF / Trophée Prout Mono.

Les définitions de catégories proposées et Trophées de Vitesse DCFassociés sont à retrouver PAR ICI.
• les "Ducati del Tutto Mono" sont proposés en Vitesse au Castellet et au Vigeant ; mais le Trophée DCF est attribué exclusivement sur l'Endurance Classic de Haute-Saintonge,
• les "Vecchio Ducati Twin" et le Trophée de Vitesse DCF dédié sont proposés au Castellet, au Vigeant et à Haute-Saintonge,
• les "I Gioielli delle Castiglione" et le Trophée de Vitesse DCF dédié sont proposés au Castellet, au Mans, au Vigeant et à Haute-Saintonge,
• les "Bordissima" et le Trophée de Vitesse DCF dédié sont proposés au Mans, au Vigeant et à Haute-Saintonge,
• les "Furia" sont proposés au Mans, au Vigeant et à Haute-Saintonge, en annexe des "Bordissima" mais hors-Trophée de Vitesse DCF pour 2018.

Les liens d'inscription aux Trophées DCF 2018 sont à retrouver sur desmo-net en onglet "Inscriptions", PAR LÀ. Tu peux également retrouver les liens directs vers les pages Engage dédiées en cliquant sur les affiches ci-dessous :
• Il Rombo dei Conti' e Termi', Le Castellet 2018...
                        
• La Furia di Bologna, Le Mans 2018...
                        
• 2x 300 Miles DCF, Le Vigeant 2018...
                        
• Trophée Prout Mono, Haute-Saintonge 2018...
                       
En cas de problème d'inscription, support Engage-Sports est à ta disposition.

Bon appétit, les pilotes DCF... !!!

Endurances "300 Miles Moderato"& "300 Miles Presto", week-end des "2x 300 Miles" du Vigeant (86)
   les (06) 07 & 08 juillet 2018

[english text below]

En 2018, le projet Endurances DCF est reconduit sur le Circuit Val de Vienne au Vigeant (86), le week-end des 06, 07 & 08 juillet. Il est constitué de deux Courses d'Endurance de 300 Miles, la participation aux Endurances"300 Miles Moderato" (rythme raisonnable) ou "300 Miles Presto" (rythme soutenu) étant déterminée en fonction des temps de qualification du samedi matin (l'ordre de ces courses le dimanche sera dévoilé le samedi après-midi). Attention, afin de sécuriser leur déroulement (fonction du niveau hétéroclite du plateau), ces qualifications "communes" seront programmées sur les déclarations de niveau des participants... Le résultat issu de ces séances visant à ajuster le plateau des courses en fonction du niveau réel en piste.

Ces Endurances sont complétées de courses de Vitesse"Ducati del Tutto Mono", "Vecchio Ducati Twin", "I Gioielli delle Castiglione", et "Bordissima / Furia" (les "Vecchio", "I Gioielli" et "Bordissima" intégrant le programme "Trophées DCF" de Vitesse 2018), voir la page dédiée à cette manifestation.
Enfin, à nouveau le Ducati Club de France accueille une manche de "Coupe Sportwin".

Les essais libres sont donc programmés le vendredi 06, les essais qualificatifs le samedi matin, les courses de Vitesse le samedi après-midi, et les deux Endurances le dimanche. Les horaires prévisionnels seront proposés en page Planning.

À partir de mi-janvier, le Règlement Particulier sera accessible ci-dessous, les inscriptions sur Engage-Sports ou depuis l'onglet desmo-net Inscriptions.
Depuis 2016 il est possible pour les équipages Endurancede ne pas fournir de Commissaire de Piste ; attention cette option entraîne un surcoût permettant de contribuer au recrutement de Commissaires de Piste Officiels.

Pour les participants qui recherchent un équipier en vue de constituer un équipage, une option de Contacts Pilotes est proposée en page "Guidons" et sur la page d'inscription Engage-Sports.

Affiche de l'évènement : "2x 300 Miles DCF 2018"
Horaires Prévisionnels : Horaires
Règlement Particulier Endurances : RP 
Pour plus de détails sur l'Organisation, cont@ctPatoche ou cont@ctPhilippe
Pour plus de détails sur les Inscriptions, cont@ctPhilippe
Pour les Commissaires de Piste, cont@ctCorinne

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"Ducati Club de France" organises on July 06th to 08th, 2018, the "2x 300 Miles DCF", on the "Val de Vienne" circuit (FR-86150 le Vigeant). Two Endurance races, "300 Miles Moderato" and "300 Miles Presto" according to your racing level. Four other races will be held as well : "Ducati del tutto Mono" (Classic Singles), "Vecchio Ducati Twin" (Classic Twins), "I Gioielli delle Castiglione" (PostClassic Desmodue & Desmoquattro) and "Bordissima" (Modern Desmodue & Desmoquattro) / "Furia" (Panigale 11, 12 & V4). One leg of the "Sportwin Cup" will also take place. 

We’re currently working on the organisation and you’ll find progressively more details on the web : Main Menu > Pista > "Endurances" and/or "Vitesse & Vecchio".
• More details on the categories in the "Catégories Endurance" or "Catégories Vitesse & Vecchio" pages.
• The Provisional Timetable is available in “Planning” page : free practice on Friday, qualifying sessions on Saturday morning, races on Saturday afternoon, the two Endurances on Sunday.
• Participation in “300 Miles Moderato” or “300 Miles Presto” category depends on the Saturday morning qualifying lap times. The race order will be specified on Saturday evening.
• Race fee will be announced later. An extra cost of 30 € will be asked for teams not supplying marshalls.
• "Engage-Sports" is a special web for sport registration, independent of "Ducati Club de France".
• "Sportwin Cup" : refer to the Sportwin Cup web.
• On the Satuday evening, there will be a huge jam session and you’re warmly invited to unpack your beloved music instrument and play with us in memory of Sam, a former Endurance organiser, recently passed away.
• If you’re looking for a teammate to race with, there is a special page in the “Guidons” chapter.
• Registration is to be made via "Engage-Sports", page “2x300 Miles DCF 2018”, from January 2018. English speaking pages are available.

More details on the event, please cont@ct Patoche

Circuit : piste 11,4m de largeur, 3.768m de long - site internet ici, localisation là.
Coordonnées GPS : latitude N-46°11'50", longitude E-00°38'10".