Pour pratiquer le sport moto, la France dispose de nombreux Circuits de Vitesse. Le Ducati Club de France propose quelques roulages sur certains d'entre eux, mais il existe de nombreuses occasions de rouler quasiment tous les week-ends un peu partout. Et comme ces équipements ont des caractéristiques bien différentes, rien de tel que d'aller goûter à chacun d'entre eux pour les apprécier et se faire sa propre opinion.

Ces Circuits sont soumis à homologation par la CNCV (Commission Nationale des Circuits de Vitesse), leurs caractéristiques d'utilisation sont consignées au Journal Officiel au fil de leurs réhomologations. Cette page tente de lister les dernières mises à jour, ainsi que les sites internet, localisations, et suggestions de trajet pour y accéder.

Remarques & suggestions : cont@ct
 

AISNE (02)
      Les Écuyers -  localisation -  accès  -  web
      Clastres - homologation - localisation - web
      Folembray  -  homologation  -  localisation -  accès  -  web   

ALLIER (03)
      Lurcy-Lévis -  homologation  -  localisation  -  accès  -  web
      Le Bourbonnais -  homologation -  localisation -  accès  -  web

CHARENTE-MARITIME (17)
      Haute-Saintonge / La Génétouze -  homologation  -  localisation  -  accès  -  web

Salut les amis,
Voici un post difficile à écrire. La #121 ne se présentera pas au BOL D'OR 2017. Cette décision est principalement motivée par les frais liés à la casse moteur du Mans et aux chutes successives sur d'autres courses, et les pilotes permanents qui ne serons pas 100% opérationnels suite aux chutes lourdes que nous avons vécues cette année.
Nous avons fait le choix de ne pas faire appel à d'autres pilotes, qui pourtant se présentaient avec des budgets pour certains d'entre eux, non par volonté de nous accaparer les postes, mais pour ne pas laisser s'échapper l'esprit du team. Notre petite expérience nous a montré à quel point TOUS les membres de ce team sont importants pour garder notre identité et notre efficacité. Yani en fait parti et je regrette de ne pas pouvoir le faire rouler le mois prochain. Désolé aussi pour Laurent et bien sûr Dario qui était notre ambassadeur Italien. Et puis le BOL sans Ol, Philippe, Stef et Céline, qui ne pouvaient pas se déplacer, c'est pas le BOL !
Les couleurs du team seront quand-même représentées au BOL et seront portées par une moto engagée au BOL CLASSIC. En effet, la moto de Gérald Smet et de Frédéric Paretti, une magnifique DUCATI 851 SP3 N° 13 de 1991 sera notre porte parole en septembre prochain. Cette moto en plein développement pour l'adapter à l'endurance a déjà tourné au SRC, a fait de bons résultats en vitesse cette année et beaucoup de travail a été fait depuis.
Gérald nous transmet ce mot : "Nous sommes partenaires du DERT 121. Tous les membres du DCF, les fans de la 121 et plus généralement de la marque sont les bienvenus dans le paddock pour partager la passion DUCATI et les émotions de la course avec nous."
Voilà. La 121 fait une pause technique pour mieux repartir en 2018. Ce team est "FUN" et nous voulons qu'il le reste pour continuer notre "rêve de gosses". On ne baisse pas les bras et les mois qui viennent seront l'occasion de mettre sur pied les bases d'une renaissance pour préparer 2018. Des travaux sont déjà en cours et je remercie ceux qui s'y attèlent déjà techniquement, Florent et Pierre par exemple.
Merci, merci, merci à vous tous, fans, amis, membres de ce team "à part". Il me tarde de vous retrouver pour nos prochaines aventures.
PS : les deux Panigale sont en vente. Equipées, préparées, prêtes à rouler, avec toutes les pièces d'origine et les mapping EVO. Les annonces avec caractéristiques détaillées sont disponibles.
Forza !

Stéphane Cancela - cont@ct

FIM Endurance World Championship EWC / Bol d'Or PAGE Officielle
Ducati, DUCATI MARSEILLE, Ducati NIMES, DUCATI TOULON, Unipromotion, Esprit Racing, ABC Informatique, Lenevette Assurances, MotoJuris, Boucherie Salaisons Renaudot et Fils, Ducati Club de France, Putoline Oil, Bridgestone Tires, Akrapovic Exhaust System, LRT, Coeur De Pilote, Öhlins Racing AB et PFP Racing Öhlins France, AFAM France, Exact France, SEMC Distribution I MOTO, 4GMoto, Vidal Sport - combinaisons de moto sur-mesures et personnalisables, BDI Production, Tecno Globe MOTO

Ducati Esprit Racing Team : web - facebook - book - cont@ct

Journées Ducati Club de France de Carole, à Tremblay-en-France (93)
       les 07 & 08 octobre 2017

Les Journées Ducati Club de France du Circuit Carole, c'est désormais le rendez-vous incontournable de fin de saison, une dernière occasion de savourer l'asphalte entre potes sous les derniers rayons de soleil de l'année. L'équipe Organisation est maintenant bien rodée, elle t'attend avec impatience, n'hésite pas à réserver ta place dès maintenant...

La ”Bataille des Twins” va renaître cette année sur une épreuve de deux courses qui se déroulera sur le circuit de Lédenon dans le cadre du "Trophée de Lédenon", organisé par l’Aspi’ Racing… Florence crée cette épreuve pour fêter les 30 ans du Challenge Protwin, les 1er, 02 et 03 septembre prochains…
Seront acceptées toutes les machines à moteur bicylindre 2 ou 4 soupapes de n’importe quelle marque de 550cc à 1000cc maximum, roadster ou sportives commercialisées ou non (toutes les machines sont acceptées à l'exception des KTM RC8, Ducati Panigale, 1098 et 1198). Les prototypes sont acceptés.
Un nouveau défi pour retrouver en course des motos qui ont marqué une époque faste, avec les Ducati 916, 996, 998, 999, 748, 848, 900 SS, Monster – Honda SP1, SP2, VTR – Suzuki 1000 TLR, 1000 ou 650 SV, Aprilia RSV 1000 – Kawasaki ER-6… etc… Mais encore aussi des Voxan, Buell, Moto Guzzi, Harley, Yamaha TRX , TDM… Et pourquoi pas l’@tomo si elle existe encore…. La plupart de ces motos ont marqué l’histoire du Protwin en remportant de belles victoires.
Pour plus d’info, contacter Florence : cont@ct - web - post - facebook

PS : ehoh quand même aussi, pour les mises en jambes de ces motos, y'a de belles courses de VitesseDCF, avec les "Vecchio Ducati Twin" (années '80), "I Gioielli delle Castiglione" (années '90) et "Bordissima" (fin années '90 et suivantes)...
À retrouver les (07) 08 & 09 juillet aux "2x300 Miles" du Val de Vienne, et les 23 & 24 septembre sur le "Trophée Prout Mono"à Haute Saintonge... ;o)

M.À.J. 10/08/2017 : v.2017.3
Toute la production littéraire mondiale consacrée à Ducati (la plus fascinante des motos), concentrée dans un "Petit Guide" de 142 pages... !?
Avec plus de 230 titres (sans compter les traductions et rééditions) consacrés à l'Histoire, la Compétition, les Pilotes, les Modèles ou l'Atelier, les auteurs de Littérature Bolonaise sont semble-t-il très inspirés...
Pour se retrouver dans cette généreuse production, le "Petit Guide DCF sur la Littérature Ducatiste" répertorie les différents livres dédiés à la Marque, et les classe en fonction de leur contenu. Les différentes versions et traductions d'un même titre sont indiquées lorsque nécessaire.
Une notation d'intérêt et de difficulté d'appro' est proposée (certains titres sont aujourd'hui quasi-introuvables ou intouchables).
Enfin un sommaire par auteur puis par ordre d'apparition est proposé en fin de document.
La dernière version ( v.2017.3 ) datée du 10 août 2017, intègre les dernières parutions, corrige quelques erreurs et imprécisions, ajuste et complète certains commentaires.
Bonne dégustation...

Ce "Petit Guide DCF" est consultable en ligne ci-dessous (pour passer en "plein écran", clique sur l'icone carré en haut à droite). Une table des matières te permettra d'accéder directement à la rubrique qui t'intéresse. Ce guide est disponible en téléchargement pdfen bas de page, ou via l'icone de téléchargement en haut de la fenêtre de consultation.
Ce document étant évolutif et régulièrement mis à jour, tes commentaires et compléments d'info sont les bienvenus pour ajuster les prochaines versions.

Une partie des titres exposés dans ce guide est disponible au BiblioSpagh', la librairie du Ducati Club de France. Une sélection de ces titres est proposée en rubrique Boutique, aperçu (accessible non-adhérents) ou BiblioSpagh' (sous connexion Adhérent DCF).
Contact Guide et BiblioSpagh': Olivier - 07 87 94 71 83 - cont@ct

Mi-Août 2017, Desmo' Mag' nous dévoile son panier estival #87 : il est bien garni et se dévore au pas de course. À la Une, l'incontournable Panigale Tricolore "Final Edition", soit la dernière du nom avant l'apocalytique L-Quattro ; et pour accompagner le sujet, un petit rappel sur les modèles Replica & Séries Spéciales. Également un comparo X-Diavel / 1200 Monster, et un autre dédié au Scrambler, maquillé à différentes sauces (Icon, Café Racer et Desert Sled). Une rapide prise de contact avec la Multi Enduro ou avec la dernière RSV4. Un clin d'œil à la Chimay Classic et à la belle expo Ducati des cousins du DOC Belgium. Un œil sur des resto'MHR et 996, ou sur quelques prépas du moment (l'ignoble X-Krugger et le Café'Blueshark). Bon appétit.

Dans les années 30, une course de côte se déroulait sur la route d'accès d'un ancien fort militaire, comme il en existe beaucoup dans les environs de Belfort : le Fort du Salbert. En souvenir de cette course, qui réunissait les meilleurs pilotes de moto de l'époque, le RMCE décida en 1998 d'organiser "la Montée Historique du Salbert".

Désormais, il n'est plus question de compétition et de chronomètre mais seulement de démonstrations de motos ou side-cars anciens, des origines à 1982, sur route fermée au public. La Montée de 3,5 km, sinueuse à souhait, ravit les fidèles participants, cent cinquante au maximum, qui sont répartis en trois séries selon l'âge et les performances de leur moto. L'organisation sans faille, le paddock en plein air et l'ambiance chaleureuse qui règne sur la colline du Salbert ce premier week-end de septembre, en font sa notoriété auprès des passionnés de vieilles mécaniques de toute la France et pays frontaliers. Cela fait plusieurs années que j'ai très envie d'aller voir cette manifestation co-organisée par un membre du DCF (Claude Galland). C'est décidé, nous irons cette année.

Rencard annuel incontournable du sud bretagne, les copains du Desmo Breizh 56 remettent le couvert pour la 11ème édition de leur rasso convivial. Ça se passe les 14 & 15 octobre dans le petit village gaulois de Saint-Yves Bubry (56), et ce sera l'occase de croiser plein de DCFistes ou pas, et ducatistes, guzzistes et autres italophonistes.

Invite ci-contre ou à télécharger ci-dessous.

Journées Ducati Club de France de La Génétouze (17)
   les 02 & 03 septembre 2017

Le Circuit de Haute-Saintonge, c'est un attachant petit circuit perdu à La Génétouze (17), à l'intersection des départements de la Charente, la Charente Maritime et la Gironde. Doté d'un tracé vallonné de 2,2 kilomètres, il se distingue par une ligne droite en côte et une autre en sommet de butte terminée à l'aveugle, ainsi que par un enchaînement de courbes toutes bien spécifiques dont une somptueuse parabolique en côte. Un circuit encore peu connu mais qui mérite franchement le détour.
Le Ducati Club de France y pose ses valises chaque année pour son Trophée Prout Mono, les premières éditions ayant consacré le samedi aux courses et le dimanche à une Journée Ducati de roulage libre. L'évolution de la formule ayant occulté la partie JD depuis quelques années, un vrai week-end Loisir arrive enfin au programme 2017, avec des Journées Ducati de Haute-Saintonge les 02 et 03 septembre prochains.
L'occasion de savourer ou découvrir ce beau tracé, éventuellement d'assimiler le tracé en vue des courses* du Trophée Prout Mono trois semaines plus tard, de retrouver ou rencontrer tant de bons gens sur la piste ou sur le parc, de passer un bon week-end décontract' dans l'ambiance DCF.

Attention, CIRCUIT LIMITÉ À 95 dB !!!
Inscription : par retour du Dossier d'Inscription ci-dessousà l'organisateur :
      Yannis Perrin - Ducati Poitiers - 105 rue de la Bugellerie - 86000 POITIERS
      cont@ct - 06 88 48 25 60

*week-end Trophée Prout Mono, les 23 & 24 septembre 2017,
      Endurance Classic "Prout Mono" (2h00 Monocylindres), Endurance "3h00"Ducati modernes,
      Vitesse "Vecchio Twin" (Classic), "I Gioielli delle Castiglione" (Post-Classic) ou "Bordissima" (modernes).

 

 

 

 

"Trophée Prout Mono", Circuit de Haute-Saintonge à La Génétouze (17)
      les samedi 23 et dimanche 24 septembre 2017

Le Trophée Prout Mono, c'est depuis 2002 le week-end Classic du Ducati Club de France. Au fil des ans le programme s'affine et s'adapte aux attentes des pilotes. Après deux éditions étendues sur trois jours permettant d'accueillir les side-cars RSCM et le Lavergnac Classic Race, l'évènement se recentre sur les courses DCF, intégrant maintenant une petite Endurance modernes accompagnant les courses de Vitesse dont le menu s'est étendu. L'Endurance Monos reste le plat de résistance, sa durée a été réduite à 2 Heures et son plateau accueille également quelques Supermono, pour toujours plus de baston en piste.
TPM 2017, de belles retrouvailles en perspective... !!!

Programme DCF :
                 Endurance 2 Heures"Ducati Del Tutto Mono"
                                              (-350cc / -450cc / Open/ Supermono)
                 Endurance 3 Heures"modernes"
                                              (2-3 soupapes - de 900cc / 2-3 soupapes + de 900cc)
                                              (4 soupapes - de 1000cc / 4 soupapes + de 1000cc)
                 + Vitesse "Vecchio Ducati Twin"
                                              (Classica / TT/F1 / Evoluzione)
                 + Vitesse "I Gioielli Delle Castiglione"
                                              (D2 carbus-de900 / D2 injection-de900 / 851/888) 
                 + Vitesse "Bordissima"
                                              (D2+de1000 + ProtosD2/sbk / D4 Tamburini / D4 Catapulta)

Les Règlements Particuliers de ces courses seront annexés ci-dessous.
L'inscription à ces courses est accessible en page Inscriptions puis Engage-Sports.

L'Assemblée Générale annuelle du Comité de Direction DCF 2017-2018 aura lieu à Lamarche (21) le 25 novembre 2017. Les bénévoles s'y retrouveront pour préparer l'avenir de l'association. Plus de nouvelles à venir dans l'Echo des Conti.

Il est possible de participer à ces Assemblées en tant qu'Adhérent de l'Association. Toute demande ou suggestion doit être adressée au plus tôt aux Responsables de Sections.

Renseignements : Olivier - 07 87 94 71 83 - cont@ct

Les courses d'Endurance 3h00de Haute-Saintonge (Ducati modernes), Endurance Classic 2h00Ducati del Tutto Mono, courses de VitesseVecchio Ducati Twin, I Gioielli delle Castiglione et Bordissima, avaient lieu les 23 & 24 septembre 2017 dans le cadre du Trophée Prout Mono sur le Circuit de Haute-Saintonge, à la Génétouze (17).

Les résultats sont à consulter sur le site AFC Micro, et chez Engage-Sports, la synthèse est à retrouver et télécharger ci-dessous.

DCF / 2h00 Prout Mono / Ducati Del Tutto Mono

Qualifes Pilotes A

Qualifes Pilotes B

Classement Qualifes

Qualifes (tour par tour)

Grille de Départ

Course après 1h00

Course

Course (catégories)

Course (tour par tour)

DCF / 3h00 de Haute-Saintonge

Qualifes Pilotes A

Qualifes Pilotes A (tour par tour)

Classement Qualifes

Grille de Départ

Course après 1h00

Course après 2h00

Course

Course (catégories)

Course (tour par tour)

DCF / Bordissima

Qualifes

Qualifes (tour par tour)

Grille de Départ

Course 1

Course 1 (tour par tour)

Course 2

Course 2 (tour par tour)

Classement Général

Classement Général (catégories)

DCF / I Gioielli Delle Castiglione

Qualifes

Qualifes (tour par tour)

Grille de Départ

Course 1

Course 1 (tour par tour)

Course 2

Course 2 (tour par tour)

Classement Général

Classement Général (catégories)

DCF / Vecchio Ducati Twin

Qualifes

Qualifes (tour par tour)

Grille de Départ

Course 1

Course 1 (tour par tour)

Course 2

Course 2 (tour par tour)

Classement Général

Classement Général (catégories)

Récapitulatif Classement

À l'issue de la "2ème escaleBordissima" (3ème week-end DCF) de la saison, un Trophée DCFannuel "Bordissima" a été décerné au classementScratch sur le cumul des 4 manches de la saison : 2x Le Vigeant, 2x Haute-Saintonge.
Le podium de la saison récompense ainsi :
• 1er - José Comte ("Catapulta" - 44 points)
• 2nd - Guillaume Husson ("Tamburini" - 40 points)
• 3ème - Tim Poole ("Tamburini" - 33 points)

Félicitations à tous les participants de la Catégorie !!!

(à noter que conformément aux engagements de départ, la catégorie provisoire "Hors-Classement" n'est pas représentée dans ce classement : les participants de cette catégorie participent à l'animation des courses, apparaissent au classement Scratch de chaque épreuve, et sont salués par des podiums dédiés sur chaque week-end, mais ils n'entrent pas dans le calcul de ce Trophée annuel de Vitesse. À terme, il est prévu de lancer une nouvelle formule Vitesse dans laquelle ils auront évidemment toute leur place).

À l'issue de la "3ème escale" de la saison, un Trophée DCFannuel "I Gioielli delle Castiglione" a été décerné au classementScratch sur le cumul des 6 manches de la saison : 2x Le Castellet, 2x Le Vigeant, 2x Haute-Saintonge.
Le podium de la saison récompense ainsi :
• 1er - Jérôme Grué ("Carbus" - 74 points)
• 2nd - Pierre Chabrol ("Carbus" - 64 points)
• 3ème - Patrice Labatut ("Injection" - 59 points)

Félicitations à tous les participants de la Catégorie !!!

(à noter que la catégorie "851-888" n'est pas représentée dans ce classement : les participants de cette catégorie "collection" ayant marqué des points dans ce Trophée, n'ayant pas effectué l'ensemble de la saison, et ayant en général utilisé des motorisations (996) les surclassant en principe en catégorie Bordissima / "Tamburini").

À l'issue de la "3ème escale" de la saison, un Trophée DCFannuel "Vecchio Ducati Twin" a été décerné au classementScratch sur le cumul des 6 manches de la saison : 2x Le Castellet, 2x Le Vigeant, 2x Haute-Saintonge..
Le podium de la saison récompense ainsi :
• 1er - Laurent Richard ("Evoluzione" - 129 points)
• 2nd - Lionel Humbert ("Evoluzione" - 117 points)
• 3ème - Kevin Daviaud ("Evoluzione" - 67 points)

Félicitations à tous les participants de la Catégorie !!!

À l'issue de la "3ème escale"Compétition DCF de la saison (proposant pour les monocylindres Classic & Supermono, 4 manches de Vitesse et 1 épreuve d'Endurance), un Trophée DCF"Ducati del Tutto Mono" a été décerné au classementScratch de la seule épreuve (phare) de Haute-Saintonge, les 2h00 d'Endurance"Prout Mono".
Le podium de cette épreuve récompense ainsi :
• 1ers - Philippe Hourdequin / Stéphane Cancela (Ducati 500 / "Open" - 25 points)
• 2nds - Christophe Erbisti / Philippe Ronne (Absaf 500 / "Open" - 20 points)
• 3èmes - Éric Quartier / Philippe Huron (Absaf 500 /"Open" - 16 points)

Félicitations à tous les participants de la Catégorie !!!
Et en particulier au "vrais monos Ducat'", c'est à dire les 250, 350 et 450 comme sortis d'Usine, qui n'ont pas démérité et dont certains se placent non-loin des machines de guerre !!!

(à noter que conformément aux engagements de départ, la nouvelle catégorie "Supermono" n'est pas représentée dans ce classement : les participants de cette catégorie (demandeurs de la formule) participent activement à l'animation des courses, apparaissent au classement Scratch de chaque épreuve, et sont salués par des podiums dédiés sur chaque week-end, mais ils n'entrent pas dans le calcul de ce Trophée dédié à nos antiques monocylindres bolonais et contemporains).

Le Trophée Prout Mono, rencard annuel incontournable des ducatistes en Haute-Saintonge (17)... !!! Pour 2017, rendez-vous était pris le week-end des 23 & 24 septembre. Et à part quelques victimes de casses mécaniques ou de vilaines chutes, bien peu de monde semblait déçu du voyage. Il faut dire que la météo nous a gâtés, et que le programme copieux nous en a mis plein les yeux et les oreilles. Au menu comme d'habitude, des copains plein les rues, mais également des courses de Vitesse DCF calées sur les générations de ducates ("Vecchio Twin" pour les années '70-'89), "I Gioielli delle Castiglione" pour les années '88-'99, et "Bordissima" pour les gros 2-soupapes et petits 4-soupapes plus récents), en plat de résistance l'incontournable "Trophée Prout Mono" rassemblait les monocylindres Classic Ducati et contemporains, ainsi que quelques Supermono plus modernes ; enfin en complément, les sides RSCM et les Lavergnac laissaient la place à une Endurance DCF"3h00 de Haute-Saintonge", bien dans le ton de la tradition de l'Assoce, pour le retour à un week-end 100% Ducati Club de France.

Pas de Père-Pivoine en bord de piste cette fois pour raisons de santé, mais une grosse pensée pour lui. Quelques potes se sont toutefois relayés sur le parc, en pré-grille ou en bord de piste pour immortaliser ce joyeux moment. Témoignages listés ci-dessous, nouvelles contribes bienvenues pour un partage sans limites.
Vivement le TPM 2018... !!!  ;o))

Photos Olivier - cont@ct : albums  samedi après-midi (qualifes et Vitesse) / dimanche soir (podiums)
Photos Vincent - cont@ct : albums  Monos - I Gioielli
Photos Jean-Jacques - cont@ct : album
Photos MacTwin : album "Prout... du bon gaz"
Photos Olivier Ro. - cont@ct : album
Photos Laetitia - cont@ct : albums  "résumé", "voisins", "suite", "podiums", "vidéos"

Compléments bienvenus... cont@ct

ben oui, c'est le moment ; les routes ne sont encore pas enneigées, les couleurs sont magnifiques et l'endroit est méconnu. Et vu que dans l'Est, on est des gens modestes, on te propose une balade au Petit Ballon ,1163 mètres quand même (par opposition au point culminant des Vosges, le Grand Ballon).

Le rendez-vous est fixée dans le petit village de Vecoux dans les Vosges à 7km au Sud-Est de Remiremont, sur la place au centre du village, devant la mairie à 10 heures (départ effectif de la balade) la balade fait environ 180km donc pensez à faire le plein avant d'arriver.

La date est fixée normalement au dimanche 15 octobre, mais si la météo est mauvaise, on reporte au dimanche 22 et si c'est encore mauvais, au dimanche 29 : les indications seront sur le site.

Le repas sera tiré du sac et pris au Petit Ballon. Pour ceux qui ne pourraient pas se rendre au départ de la balade, ils peuvent nous retrouver au Petit Ballon vers 12 heures 12 heures 30.

Pense que l'on va être en altitude (le point le plus haut est à 1250m) donc une petite polaire se supportera.
Pour plus de renseignements tu peux me contacter : est@desmo-net.com ou Bernard 09-63-69-64-56 ou 06-76-80-82-39.

A bientôt,
Bernard

Confirmation de la ballade le 15 octobre 2017, vu la météo plus que favorable

Bonjour à tous,
bah oui je me suis dit...tiens y'a longtemps que je les ai pas embêtés...
alors je reviens vous voir.....
À peluche - Pascal Dommange